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    首頁 產(chǎn)品中心美國EATON-VICKERS總代理VICKERS液壓馬達美國*VICKERS齒輪馬達
      美國*VICKERS齒輪馬達
    • 產(chǎn)品名稱:美國*VICKERS齒輪馬達
    • 產(chǎn)品型號:
    • 產(chǎn)品外觀:查看大圖
    • 產(chǎn)品概述

      VICKERS齒輪馬達還有一種解釋是指減速機和電機(馬達)的集成體。這種集成體通常也可稱為減速電機或齒輪電機。通常由專業(yè)的減速機生產(chǎn)廠進行集成組裝好后成套供貨。廣泛等。使用齒輪馬達的優(yōu)點是簡化設計、節(jié)省空間。
      工作壓力:輸入馬達油液的實際壓力,其大小決定于馬達的負載。馬達進口壓力與出口壓力的差值稱為馬達的壓差。額定壓力:按試驗標準規(guī)定,使馬達連續(xù)正常工作的zui高壓力。
      2.排量和流量,排量:在不考慮泄漏的情況下,液壓馬達每轉一弧度多需要輸入液體的體積。Vm (m3/rad) 流量不計泄漏時的流量稱理論流量qMt,考慮泄漏流量為實際流量qM。
      3.容積效率和轉速,容積效率ηMv:實際輸入流量與理論輸入流量的比值,
      4.轉矩和機械效率,在不計馬達的損失情況下,其輸出功率等于輸入功率。實際轉矩T:由于馬達實際存在機械損失而產(chǎn)生損失扭矩ΔT,使得比理論扭矩Tt小,即馬達的機械效率ηMm:等于馬達的實際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比.。
      5.功率和總效率,馬達實際輸入功率為pqM,實際輸出功率為Tω。馬達總效率ηM:實際輸出功率與實際輸入功率的比值。
      VICKERS齒輪馬達工作特點:
      VICKERS齒輪馬達在產(chǎn)生扭力與齒輪旋轉方向*時,輸入壓力油,齒輪馬達即能輸出扭矩和轉速。具有以下特點:
      1、進回油通道對稱,孔徑相同,以使正反轉時性能一樣。
      2、采用外泄漏油孔,一方面因為馬達回油有此背壓,另一方面因為齒輪馬達正反轉時其進回油腔也互相變化。如果采用內(nèi)部泄油容易將軸端油封沖壞。所以齒輪馬達采用外泄漏油孔。
      3、對于軸向間隙自動補償?shù)母觽劝宓慕Y構,必須適應正反轉時都能工作的要求,同時困油卸荷槽也必須是對稱布置的結構。
      4、使用滾動軸承較多,主要是為了減少摩擦損失,改善啟動性能。
      VICKERS齒輪馬達型號:
      CVI-25-D16-H-40
      CVI-25-DC16-M-40
      CVI-25-R16-L-40
      CVI-25-R16-M-40
      CVI 25 R16 H 40
      CVI 25 D20 2 L 10
      CVI 25 D20 2 M 10
      CVI 25 D20 2 H 10
      CVI 25 F 2 L 10
      F3 CVI 25 D20 2 M 10
      F3-CVI-25-C10F-H-40
      F3-CVI-25-D16-L-40
      F3-CVI-25-D10-H-40
      CVI-32-D10-L-40
      CVI-32-D10-M-40
      CVI-32-D10-H-40
      CVI-32-D105-M-40
      CVI 32 D20 2 L 10
      CVI 32 D20 2 M 10
      CVI 32 D20 2 H 10
      CVI-32-D16-L-40
      CVI-32-D16-M-40
      CVI-32-D16-H-40
      CVI-32-R16-L-40
      CVI-32-R16-M-40
      CVI-32-R16-H-40
      CVI-32-DC16-M-40
      CVI-32-C10F-H-40
      CVI-32-X2-40
      CVI-32-U-40
      CVI-32-HFV-20-A-63-10
      美國威格士VICKERS齒輪馬達還有一種解釋是指減速機和電機(馬達)的集成體。這種集成體通常也可稱為減速電機或齒輪電機。通常由專業(yè)的減速機生產(chǎn)廠進行集成組裝好后成套供貨。廣泛應用于鋼鐵行業(yè)、機械行業(yè)等。使用齒輪馬達的優(yōu)點是簡化設計、節(jié)省空間。
      美國威格士VICKERS齒輪馬達稱為無刷馬達,相對于有刷,無刷馬達因為少了碳刷與軸的摩擦因此較省電也比較安靜。制作難度較高、價格也較高。交流電動機(AC Motor)則可以在高溫、易燃等環(huán)境下操作,而且不用定期清理碳刷的污物,但在控速上比較困難,因為控制交流電動機轉速須要控制交流電的頻率(或使用感應馬達,用增加內(nèi)部阻力的方式,在相同交流電的頻率下降低電動機轉速),控制其電壓只會影響電動機的扭力。一般民用馬達之電壓有 110V和220V等兩種,在工業(yè)應用還有380V或440V等型態(tài)。
      美國威格士VICKERS齒輪馬達的旋轉原理的依據(jù)為佛來明左手定則,當一導線置放于磁場內(nèi),若導線通上電流,則導線會切割磁場線使導線產(chǎn)生移動。 電流進入線圈產(chǎn)生磁場,利用電流的磁效應,使電磁鐵在固定的磁鐵內(nèi)連續(xù)轉動的裝置,可以將電能轉換成力學能。 與*磁鐵或由另一組線圈所產(chǎn)生的磁場互相作用產(chǎn)生動力 直流馬達的原理是定子不動,轉子依相互作用所產(chǎn)生作用力的方向運動。 交流馬達則是定子繞組線圈通上交流電,產(chǎn)生旋轉磁場,旋轉磁場吸引轉子一起作旋轉運動直流馬達的基本構造包括“電樞”、“場磁鐵”、“集電環(huán)”、“電刷”。電樞:可以繞軸心轉動的軟鐵芯纏繞多圈線圈。 場磁鐵:產(chǎn)生磁場的強力*磁鐵或電磁鐵。 集電環(huán):線圈約兩端接至兩片半圓形的集電環(huán),隨線圈轉動,可供改變電流方向的變向器。每轉動半圈(180度),線圈上的電流方向就改變一次。 電刷:通常使用碳制成,集電環(huán)接觸固定位置的電刷,用以接至電源。

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